INTRODUCTION

JIC2016

L’équipe CONSEIL & TECHNIQUE a le plaisir de vous informer qu’elle vous attendra le 21 janvier 2016 pour sa deuxième journée de l’innovation composite.

L’objectif principal de cette journée se concentre toujours sur l’établissement d’échanges techniques afin de développer puis créer une dynamique entre nos différentes sociétés.

L’équipe reconduit l’évènement qui a accueilli plus de 130 visiteurs en 2013. Il s’agit toujours de la même formule : « une journée d’échanges dédiée à l’innovation, afin de faire le point sur les nouvelles avancées techniques dans le domaine du composite ».

Pour cette nouvelle édition, nous aurons la chance d’accueillir une large équipe d’intervenants prestigieux : AIRBUS, BLEGER RHEIN ET POUPON, ESI GROUP, EXCENT, HUTCHINSON, MITSUBISHI MRC, PORTALLIANCE, QUADRANT EPP, RPG TECHNOLOGIES, SKF AEROSPACE, STELIA AEROSPACE,

Les sujets exposés seront toujours focalisés sur des problématiques d’actualité. Voici quelques exemples :

  • Une simulation complète sur les composites sera développée par le groupe ESI
  • HUTCHINSON nous fera partager sa nouvelle vision sur les liaisons au sol composite dédiées à l’automobile.
  • Nous aurons la chance d’accueillir AIRBUS, (A350 XWB et 1000) qui nous présentera son retour d’expérience et ses perspectives sur le composite.

 

Cette journée se déroulera à nouveau au cinéma CGR de Blagnac, à Toulouse.

Le tarif pour la journée complète, déjeuner compris, sera de

195 € H.T pour toute inscription avant le 30 novembre 2015.

250 € H.T pour toute inscription après le 1 décembre 2015.

 

Le formulaire d’inscription est accessible sur la page suivante :

http://www.conseil-et-technique.com/FR2/JIC-2016-inscription

inscription

En espérant vous compter aussi nombreux que lors de l’édition 2013.

Cordialementpdf-icon

 

Guy VALEMBOIS
Directeur

CONSEIL & TECHNIQUE

 

ProgramMe

 

 

9h30. 9h50

AIRBUS – Pierre-Marie BELLEAU

  • Head of Airbus Engineering,
  • Head of Airbus-Oracle Team USA Innovation Partnership

Le défi de l’América’s Cup – Le composite, de  l’aéronautique au naval.

9h50. 10h10

Institut Clément Ader – M. Steven MARGUET

  • Enseignant chercheur

Modélisation des tissus composites et influence du drapage.

10h10. 10h30

CRITT MECANIQUE ET COMPOSITE – Didier FALANDRY

  • Directeur

Les nouveaux moyens au service du développement des matériaux composites.

10h30. 10h50

SKF AEROSPACE – Yves MAHEO

  • Directeur Technique

Le Black Design  dans la maîtrise du dépliage en pièce de structure.

10h50. 11h10

QUADRANT E.P.P. – Franck JOHÄNNING

  • Global Market Manager, Transportation & Aerospace

Transformation des thermoplastiques de hautes performances pour l’industrie aéronautique
Introduction du KETRON CC pour des applications de structures.

11h10. 11h30

CONSEIL&TECHNIQUE – Guy VALEMBOIS

  • Directeur

Une nouvelle prise en compte du cisaillement interlaminaire.

11h30. 11h50

ESI GROUP – M. Patrick DE LUCA

  • Responsable Centre d’Excellence Composites

Simulation des composites de bout en bout : des exemples montrant les effets de la fabrication sur  le comportement  mécanique.

DEJEUNER
13h10. 13h30

AIRBUS DEFENSE & SPACE – Jacques BOUTEYRE

  • Head of support fonctions

Les moyens modernes de contrôle des composites.

13h30. 13h50

MITSUBISHI M.R.C – Max THOUIN

  • Technical Sales Manager, Composite Mat.Division

Le pré-imprégné : fibres de carbone imprégnée pour les automates à placement de fibres
Les fibres de carbone : à module intermédiaire pour les applications aérospatiales.

13h50.14h10

HUTCHINSON AEROSPACE – Bertrand  FLORENTZ

  • Directeur Technique & Industrie

Liaison au sol composite pour l’automobile.

14h10. 14h30

STELIA AEROSPACE – Loic Le LAY

  • R&T Manufacturing Manager

Panneaux auto raidis, fibre sèche infusée

14h30. 14h50

PORTALLIANCE – Bruce De WITT

  • Directeur

La simulation composite locale et globale, intégration dans une structure complexe.

14h50. 15h10

BLEGER RHEIN POUPON – Alain BARBIER

  • Mandataire en PI

Stratégie de protection industrielle pour une pièce composite.

15h10. 15h30

AIRBUS – François ALBERT

  • RC/RP convergence Manager A350-1000

AIRBUS – Thomas SHUTZ

  • A350 XWB Dtc weight Saving Manager

Le composite dans la stratégie d’amélioration des pièces aéronautiques avion.
Retour d’expérience et perspectives.

BLack DESIGN

guyValembois

Le BlackDesign nous permet de  réconcilier la légèreté des pièces avec la performance économique dans une démarche de conception  simple et innovante.

Replacer le composite dans un contexte de production à moindre coût : designer, simuler,  fabriquer …  Venez découvrir l’innovation au service de la réussite économique

Une autre approche du composite…

 

 

REMERCIEMENT

L’équipe CONSEIL & TECHNIQUE  remercie :

les intervenants

partenaires1

Les sponsors

partenaires2